LEIPZIG – ZOO, Neugestaltung Vorplatz Pfaffendorfer Straße, Baufortschritt

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L-U-R-U OPEN AIR KINO IN DER SPINNEREI

PUBLIC VIEWING – OPEN AIR KINO SPINNEREI.DE  PROGRAMM aktuell

heute —> Sa. 31.05.   Open Air:   21h45   „Gravity“

LEIPZIG, LURU KINO, SPINNEREI.DE, OPEN AIR SCREEN, ANSICHT NACH NORD, 25.06.2011

LEIPZIG, LURU KINO, SPINNEREI.DE, OPEN AIR SCREEN, ANSICHT NACH NORD, 25.06.2011

KONTAKT:   LURU KINO  Tel.: 0341 – 879 91 65  I  Spinnereistr. 7, Leipzig

LEIPZIG, LURU KINO, SPINNEREI.DE, OPEN AIR SCREEN, ANSICHT NACH WEST, 25.06.2011

LEIPZIG, LURU KINO, SPINNEREI.DE, OPEN AIR SCREEN, ANSICHT NACH WEST, 25.06.2011

LUFTBILDER VOM BODEN   www.luftbild-leipzig.de

LURU KINO ist PARTNER für:   6. Festival für Fotografie Leipzig, 7.6. – 15.06. 2014  

           LURU FILM PROGRAMM SPEZIAL

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LEIPZIG. ANTONIENBRÜCKE BAUFORTSCHRITT

F_O_L_I_O  # 01   –   20.02. / 13.03. / 20.05. 2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, feine Grazilität in Beton, 13.03.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, feine Grazilität in Beton, 13.03.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, i-PANORAMA, 20.05.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, i-PANORAMA, 20.05.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north-west, 20.02.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north-west, 20.02.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking west, 20.02.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking west, 20.02.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north-west, 20.02.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north-west, 20.02.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking south-west, 20.05.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking south-west, 20.05.2014

SOURCE FAIR USE:             LEIPZIGER INTERNETZEITUNG 15.03.2014
Bauvorhaben Antonienbrücke

Der Damm-Bau beginnt im Mai, der Brückenabriss im Dezember

„….. über diese vier Gleise wird jetzt im Zuge des Dammbaus eine Behelfsstrecke mit einer provisorischen Brücke (lichte Weite 26,50 m) geführt. Der übrige Bereich wird als Damm hergestellt. Bis etwa Dezember 2016 wird die Strecke so in Betrieb sein. Danach wird sie zurückgebaut. Da die Brücke über Bahngelände führt, beteiligt sich auch die Deutsche Bahn an den (Um-)Baukosten. Von den veranschlagten 15,5 Millionen Euro entfallen 3,8 Millionen auf die Bahn, 3,75 Millionen auf die Stadt Leipzig und 7,95 Millionen gibt der Freistaat Sachsen dazu. Das neue Bauwerk soll dann mindestens 80, am besten 100 Jahre halten……“

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LUFTBILDSERVICE LEIPZIG: MARINA PIER EINS AM COSPUDENER SEE

LUFTBILDER VOM BODEN   www.luftbild-leipzig.de

OLDER POSTS —-> ON BLOG-PHOTOGRAPHIEDEPOT

COSPUDENER SEE, MARINA PIER 1, 11.05.2008

MARKKLEEBERG, COSPUDENER SEE, MARINA PIER EINS, 11.05.2008

LEIPZIG, COSPUDENER SEE, MARINA PIER 1, 11.05.2008

MARKKLEEBERG,  COSPUDENER SEE, MARINA PIER EINS, 11.05.2008

COSPUDENER SEE, MARINA PIER 1, 11.05.2008

MARKKLEEBERG,  COSPUDENER SEE, MARINA PIER EINS, 11.05.2008

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IST AUCH DEUTSCHLAND: D E S S A U, „Kornhaus an der Elbe“

EIN BILD VON EINEM LAND
TAUSEND WEGE IN DIE ZUKUNFT – ZUKUNFT VON GESTERN EINKAUFEN

hier#und jetzt – IMG 022

DESSAU-KORNHAUS, Elb-Planktonfischen, 10.05.2014

Plancktonfischerei, 10.05.2014

 OLDER POSTS —-> ON BLOG-PHOTOGRAPHIEDEPOT

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INSTITUT FÜR RAUMBEOBACHTUNG AUKTORIALE PERSPEKTIVE // LUFTBILDARCHIV 13.März 2014

RAUMTAKTIK entdeckt PLAGWITZER GÜTERBAHNHOF nach Revitalisierung

LEIPZIG, GleisGrünZug, Wegeführung fertig, 13.03.2014

LEIPZIG, GleisGrünZug, Wegeführung fertig, 13.03.2014

 GleisGrünZug Auftaktbereich N –  Rahmenplan Bahnhof Plagwitz
SOURCE FAIR USE:   STADTPLANUNGSAMT  LEIPZIG
„…… zwischen Naumburger und Markranstädter Straße ist ein neuer öffentlicher Freiraum entstanden, der den räumlichen Auftakt einer Abfolge von Grünzonen bildet und den Schnittpunkt mehrerer Wegeverbindungen bildet. Hier kreuzen sich Grüne Gleisfinger, die verlängerte Markranstädter Straße und die Ladestraßen. Im näheren Umfeld ist dies die einzige öffentliche Platzfläche, die verschiedenen Nutzungsansprüchen gerecht werden sollte.
…. “

LEIPZIG, GleisGrünZug, Anbindung ferig, 13.03.2014

LEIPZIG, GleisGrünZug, Anbindung ferig, 13.03.2014

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INSTITUT FÜR RAUMBEOBACHTUNG AUKTORIALE PERSPEKTIVE // LUFTBILDARCHIV 21.07. 2007

RAUMTAKTIK entdeckt GASOMETER NORD, in Leipzig, Roscherstraße vor Revitalisierung

FOTO KAUFEN  ——>   call me maybe – kauf mich!
Flexible Formate zu streng reellen Preisen.

LEIPZIG, GASOMETER NORD, Kuppeldach-Detail, Befliegung, 21.07.2007

LEIPZIG, GASOMETER NORD, Kuppeldach-Detail, Befliegung, 21.07.2007

INDUSTRIE ARCHITEKTUR IN SACHSEN, erhalten-erleben-erinnern
SOURCE FAIR USE:  
STADTWERKE LEIPZIG – GASOMETER NORD erstrahlt in frischem Glanz 09.07.2013
HISTORISCHE BILDER – BAUDOC.

I N D U S T R I E K U L T U R  e.V. LEIPZIG

LEIPZIG, GASOMETER NORD, Totale, Ans.v.Süden, Befliegung, 21.07.2007

LEIPZIG, GASOMETER NORD, Totale, Ans.v.Süden, Befliegung, 21.07.2007

Zahlen, Daten Fakten Gasometer Nord

 
Bauzeit: 1902 – 1904
Stilllegung: 1945
Höhe Oberkante Mauerwerk: 25,50 m
Höhe Kuppel: 13,30 m
Höhe gesamt: 45,40 m
Innendurchmesser: 54,50 m
Mauerwerksstärke Sockel: 3,50 m
Anzahl Fenster: 94 Stück
Gasvolumen max. 41.000 m3

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IST AUCH DEUTSCHLAND: B R E M E N, Dammsiel, im Herzen des Blocklandes

EIN BILD VON EINEM LAND
TAUSEND WEGE IN DIE ZUKUNFT – ZUKUNFT VON GESTERN EINKAUFEN

hier#und jetzt – IMG 021

BREMEN, OL DAMMSIEL, Torfkähne unterwegs von Neu-Helgoland bis Findorff, 26.04.2014

BREMEN, DAMMSIEL, Torfkähne unterwegs von Neu-Helgoland bis Findorff, 26.04.2014

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LEIPZIG – ZOO, Neugestaltung Vorplatz Pfaffendorfer Straße, Baufortschritt

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INSTITUT FÜR RAUMBEOBACHTUNG AUKTORIALE PERSPEKTIVE // LUFTBILDARCHIV 13.März 2014

RAUMTAKTIK entdeckt ANTONIENBRÜCKE in LEIPZIG vor ABRISS

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, feine Grazilität in Beton, 13.03.2014

LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, feine Grazilität in Beton, 13.03.2014

SOURCE FAIR USE:             LEIPZIGER INTERNETZEITUNG 15.03.2014
Bauvorhaben Antonienbrücke

Der Damm-Bau beginnt im Mai, der Brückenabriss im Dezember

„….. über diese vier Gleise wird jetzt im Zuge des Dammbaus eine Behelfsstrecke mit einer provisorischen Brücke (lichte Weite 26,50 m) geführt. Der übrige Bereich wird als Damm hergestellt. Bis etwa Dezember 2016 wird die Strecke so in Betrieb sein. Danach wird sie zurückgebaut. Da die Brücke über Bahngelände führt, beteiligt sich auch die Deutsche Bahn an den (Um-)Baukosten. Von den veranschlagten 15,5 Millionen Euro entfallen 3,8 Millionen auf die Bahn, 3,75 Millionen auf die Stadt Leipzig und 7,95 Millionen gibt der Freistaat Sachsen dazu. Das neue Bauwerk soll dann mindestens 80, am besten 100 Jahre halten……“

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