RAUMTAKTIK entdeckt PLAGWITZER JAHRTAUSENDFELD vor Revitalisierung
Archiv der Kategorie: LUFTBILD – LEIPZIG
12 Paddler mit Steuermann auf dem Karl-Heine-Kanal im Drachenboot unterwegs
RICHARD-WAGNER-PLATZ, BAUKULTUR LEIPZIG
OLDER POSTS: Umgestaltung der Freiflächen und Revitalisierung
WANDERKINO.DE – LASTER DER NACHT
DAS KINO UNTER FREIEM HIMMEL: STUMMFILM UND MUSIK
26. Mai – 11. Juni 2014 – immer 21.30 Uhr
Im Clara-Zethin-Park – Auf der Großen Warze
Nähe Sachsenbrücke / Lasalle-Straße
SOURCE FAIR USE www.wanderkino.de
„Das Wanderkino ist ein mobiles Kino und zeigt Stummfilme unterschiedlicher Genres, unterhaltend und anspruchsvoll – Filme, die für die Filmgeschichte Bedeutung haben. Sowohl Slapstick-Komödien, Monumentalfilme als auch Independent-, Avantgarde- und Experimentalfilme stehen auf dem Programm. Weiterlesen
INSTITUT FÜR RAUMBEOBACHTUNG LUFTBILDSERVICE-BERLIN 24.Mai 2008
INSTITUT FÜR RAUMBEOBACHTUNG LUFTBILDSERVICE-BERLIN 24.Mai 2008
50 JAHRE HALLE-NEUSTADT
LEIPZIG. ANTONIENBRÜCKE BAUFORTSCHRITT
F_O_L_I_O # 01 – 20.02. / 13.03. / 20.05. 2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, i-PANORAMA, 20.05.2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking south-west, 20.05.2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north-west, 20.02.2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking west, 20.02.2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking west, 20.02.2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north-west, 20.02.2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north, 20.02.2014
- LEIPZIG, ANTONIENBRÜCKE, looking north-east, 20.02.2014
SOURCE FAIR USE: LEIPZIGER INTERNETZEITUNG 15.03.2014
Bauvorhaben Antonienbrücke
Der Damm-Bau beginnt im Mai, der Brückenabriss im Dezember
„….. über diese vier Gleise wird jetzt im Zuge des Dammbaus eine Behelfsstrecke mit einer provisorischen Brücke (lichte Weite 26,50 m) geführt. Der übrige Bereich wird als Damm hergestellt. Bis etwa Dezember 2016 wird die Strecke so in Betrieb sein. Danach wird sie zurückgebaut. Da die Brücke über Bahngelände führt, beteiligt sich auch die Deutsche Bahn an den (Um-)Baukosten. Von den veranschlagten 15,5 Millionen Euro entfallen 3,8 Millionen auf die Bahn, 3,75 Millionen auf die Stadt Leipzig und 7,95 Millionen gibt der Freistaat Sachsen dazu. Das neue Bauwerk soll dann mindestens 80, am besten 100 Jahre halten……“